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因此，长途春运继续强调大熊猫的濒危性并不是危言耸听。2018年10月，汽车大熊猫国家公园管理局在成都正式挂牌成立。

在一些人的观念中，总站保护野生动物就是要牺牲人类的利益，在经济高速发展的过程中，生态保护的优先级应该往后放一放。从冉江洪提供的数据来看，售卖大熊猫保护带来的伞护效应是可喜的。中国政法大学教授罗翔曾经在视频中讲述紧急避险这个概念时提出过一个饱受争议的例子：客票一个人在野外，客票好几天没吃饭要饿死了能不能吃掉一只大熊猫？答案是可以。

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通过查阅世界自然保护联盟（IUCN）制定的《IUCN物种红色名录濒危等级和标准》可以看到，总站该标准将物种分类为9个级别，总站根据数目下降速度、物种总数、地理分布、群族分散程度等准则分类。不过，售卖自从乐视曝出一系列的资金问题，并以难以遏制的疯狂速度发酵和升级，乐视网已深受其累。

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